No deseño e fabricación de vehículos eléctricos UTV (vehículos multiusos) como MIJIE18-E, a relación eixo-velocidade é un parámetro crucial.A relación de eixes non só afecta directamente a potencia de saída e o rendemento de traballo do vehículo, senón que tamén ten un impacto significativo na súa capacidade de escalada, tracción e eficiencia enerxética.Este artigo examinará en detalle o papel da relación de eixes do UTV eléctrico e explicará por que este parámetro é tan importante no rendemento do vehículo.
Concepto básico de relación axial
A relación de velocidade do eixo refírese xeralmente á relación entre a velocidade do eixe motriz do vehículo e a velocidade das rodas.Para o noso UTV eléctrico de seis rodas MIJIE18-E, a relación é de 1:15, o que significa que cando o eixe motriz xira 15 veces, a roda xira unha vez.A elección desta relación afecta directamente ás características de par e velocidade do vehículo.
Aumento do par de saída
Unha alta relación eixe-velocidade axuda a aumentar o par motor do vehículo, especialmente en ambientes de traballo que requiren unha forte tracción e unha capacidade de escalada estable.O MIJIE18-E ten un par máximo de 78,9 NM, grazas a unha configuración de relación de velocidade axial de 1:15 que lle permite facer fronte facilmente a pendientes de ata 38 por cento cunha carga completa de 1.000 kg.Este alto par de saída é esencial para aplicacións que requiren cargas pesadas e unha forte tracción, como a minería e a construción.
Optimice a eficiencia enerxética e a experiencia de condución
O deseño da relación eixe-velocidade tamén afecta directamente á eficiencia enerxética e á experiencia de condución do vehículo.A relación eixo-velocidade optimizada mellora a eficiencia enerxética do motor sen sacrificar a potencia do vehículo.O MIJIE18-E está equipado con dous motores de CA de 72V5KW e dous controladores Curtis, cunha potencia total de ata 10KW (pico 18KW).A relación de velocidade axial racional permite que o motor e o controlador traballen xuntos de forma óptima, mellorando a eficiencia enerxética e a velocidade de resposta dinámica do vehículo.
Afecta ao rendemento da freada e da seguridade
Tendo en conta os requisitos dos diferentes ambientes operativos, o rendemento de freada dun UTV eléctrico tamén é crucial.O MIJIE18-E ten unha distancia de freada de 9,64 metros en baleiro e 13,89 metros en carga completa, o que tamén se debe en gran parte ao deseño da súa relación de velocidade do eixo.Unha maior relación axial-velocidade permite unha distribución e xestión máis eficientes da enerxía cinética do vehículo durante a freada, mellorando o rendemento xeral da seguridade.
Personalización e adaptación multiusos
O deseño flexible da relación eixe-velocidade permite que o UTV eléctrico teña unha gama máis ampla de aplicacións e unha maior personalización.Xa sexa agricultura, silvicultura ou rescate especial, a configuración correcta da relación de eixes permite que o vehículo se adapte facilmente a unha variedade de requisitos ambientais.Os nosos fabricantes ofrecen servizos personalizados para axustar a relación de velocidade axial e outros parámetros clave segundo o uso específico e as condicións de traballo do cliente para garantir un rendemento e eficiencia óptimos.
En resumo, a relación axial xoga un papel importante no rendemento do UTV eléctrico.Non só afecta o par motor do vehículo e a capacidade de subir montes, senón que tamén optimiza a eficiencia enerxética e a experiencia de condución, ademais de mellorar o rendemento da freada e da seguridade.Polo tanto, para un UTV eléctrico de alto rendemento como MIJIE18-E, un deseño de relación de velocidade axial razoable é unha garantía importante para o seu excelente rendemento.No futuro, seguiremos optimizando e innovando para ofrecer aos nosos clientes solucións eléctricas UTV máis potentes e eficientes.
Hora de publicación: 11-Xul-2024